行车记录仪一般需要 5 伏电源。汽车端口输出电压多为直流 12 伏，直接连接会烧坏记录仪。从点烟器取电，电压恰好是 5 伏，安装方便，汽车熄火后记录仪断电利于电池保养，但可能影响停车监控功能，且线缆外露。从阅读灯取电需降压模块，虽降压线可隐藏、电压稳定，车辆熄火后也有停车监控功能，但可能损耗电池电量，接线也较麻烦。
当从点烟器位置取电时，对于车主来说，这是一种极为便捷的方式。无需额外复杂的操作，就能轻松让行车记录仪通电工作。而且在车辆熄火后，记录仪随之断电，这大大减少了对汽车电池电量的不必要消耗，延长了电池的使用寿命。然而，这种方式并非十全十美。有些具备停车监控功能的记录仪，在通过点烟器取电时，该功能会失效。同时，外露的线缆可能会影响车内整体的美观度，让车内看起来略显杂乱。
若是选择从汽车阅读灯取电，情况又有所不同。由于阅读灯的电源是 12 伏，所以必须购买降压模块才能保证行车记录仪正常工作。降压线的长度优势使其能够很好地隐藏起来，这不仅提升了车内的整洁度，还保证了一定的私密性。而且，稳定的电压输出为行车记录仪的稳定运行提供了保障，车辆熄火后仍能实现停车监控功能。但不容忽视的是，因为缺乏欠压保护功能，长时间停车监控可能会导致汽车电池电量被过度损耗。此外，取电时需要用到多种配件，接线过程也相对繁琐，对动手能力有一定要求。
总之，行车记录仪所需的 5 伏电源决定了取电方式各有利弊。在安装行车记录仪时，车主需根据自身需求和实际情况，综合考量点烟器取电的便捷与阅读灯取电的功能优势，谨慎选择合适的取电方式，以确保行车记录仪能正常发挥作用，同时兼顾汽车电池的保养和车内美观。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）